Angela

40多？套的深的

在浴缸里跳舞

原帖由 Angela 于 2007-12-14 10:39 发表
中午和同事出去吃

去吃什么呀~~你们公司附近有很多吃的么?

Angela

我在漕河泾，去田林，古北，龙茗路，虹桥百盛，徐家汇吃饭的机会比较多。

Angela

还不知道今天中午吃什么呢，我问问去

Angela

同湘汇，吃湘菜，是辣的

在浴缸里跳舞

我最近上火了，不能吃辣的了~~其实我也很喜欢吃辣的呢~~~哈爽~

3-Q

原帖由 小敬子 于 2007-12-14 10:39 发表

昨天刚有人和我说40多时买近的

估计还会下探到２８或２５

3-Q

原帖由 在浴缸里跳舞 于 2007-12-14 11:44 发表
我最近上火了，不能吃辣的了~~其实我也很喜欢吃辣的呢~~~哈爽~

吃辣比较好，吃辣椒的人聪明的，呵呵

3-Q

原帖由 Angela 于 2007-12-14 10:55 发表
我在漕河泾，去田林，古北，龙茗路，虹桥百盛，徐家汇吃饭的机会比较多。

逛街还是吃饭啊，这么多选择

3-Q

吉普新款七座越野车“指挥官”已经在国内有售（请见相关文章 《指挥官临驾——吉 普Commander新车实拍》 ），不少喜欢SUV和越野车的读者都对它表示了十足的兴趣，但是国内少之又少的资讯让那些潜在的消费者踌躇不前——它的性能与高高在上的售价能相符吗？

     优点：一流的奔驰柴油发动机、特有的越野能力、复古风格及传统的吉普魅力、配置较齐全，以及卓越的越野能力。

    缺点：平顺性较差、后排座椅腿部空间或载物空间不足（对于这类大型车辆来说）、并不是真正的 7 座车辆、性价比不高

    结论：这款回归风格的吉普的回归不仅仅体现在其外观，与主要竞争对手相比，它陈旧的后悬架使其缺乏路面行驶的精确性，不过它的越野能力却非常突出。

   


    这就是该品牌的狂热者所追求的吉普：一款“名符其实”其实的越野车，几乎能在任何地形条件下行驶，可以搭载7人且没有任何多余的华丽装饰。多年以来大切诺基已经定位成高档车，尽管它的价格与指挥官接近，并且更加针对休旅车市场，但是由于增添了许多现代化生活设备、豪华的附件与复杂的电子设备。因此，对于克莱斯勒来说，指挥官是一剂良药，是克莱斯勒的吉普重新赢得对其最新产品失去信心的切迷的一种尝试。

    指挥官的结构与大切诺基并非大相径庭，在它们方形、直棱直角的车身下具有相同的基础结构，包括 Quadra-Drive II 四轮驱动系统，可选的低挡挡位以及前、后可锁止差速器。指挥官比大切诺基要长出 50mm，高出 80mm，可容纳第三排座椅且提供更大的头部空间，由于它的回归风格，看起来更像是 1961-1978 年的吉普 Wagoneer（切诺基的前代车型）。

     面向英国市场的指挥官搭载的是由梅塞德斯-奔驰提供的 3.0 升 V6 柴油发动机以及克莱斯勒 300C 和大切诺基使用的 5.7 升 HEMI V8 汽油发动机。这两种发动机都与自动变速箱一起做为标配提供。车型分为 Predator（仅柴油车）和装备齐全的 Limited，同类似车身尺寸的竞争对手比较，指挥官的价格很有竞争力，基本价格为27,490英镑，Limited 版本的基本价格为31,035英镑。

     


    车辆品质评级： ★★☆☆☆

    老款大切诺基在大多数的可靠性和客户满意度调查中得分并不高，甚至在 Warranty Direct 可靠性调查中垫底。最新一代的大切诺基因为在构造方面要优于其前代车型，所以得分还要好一些，这对于基于大切诺基基础机构的指挥官来说是个好兆头，但是吉普毕竟不是顶尖品牌，在美国由于质量缺陷及电气、电子小故障已经被多次召回了。面向英国市场的指挥官与大切诺基由澳大利亚的 Magna Steyr 制造，它们确实要好于美国生产的吉普。尽管如此，由于指挥官内部采用了一些质次价廉的塑料件（如轻薄的出风口）以及一些装饰件的布置不当，导致它在细节方面逊色于大众途锐、沃尔沃 XC90以及丰田陆地巡洋舰等老车型，与宝马 X5 或雷克萨斯 RX 系列相比，品质更是相差甚远。

   


    车身外观评级： ★★★★☆

    复古是一种时尚，广受追捧的丰田 FJ-Cruiser便是如此，对于“暗恋”悍马但又没有实力追求到底的车迷来说，这款 4x4 正好适合。指挥官是个庞然大物，在道路上很显眼，特别是黑色，甚至还保留有一些军车的风采。当然，真正的狂热者仍然偏爱奔驰G 级车，而这款车虽然具有类似轿车的承载式车身，但它也有几分 G 级车的神韵，当然价格上要更便宜一些，并且它还拥有值得依赖的足够的越野能力。尽管车身和仪表板上的一些螺栓/螺钉很无礼地暴露在外面，但也不失复古风格。