对这个发动机的分析还是比较靠谱的
图片很多，大家可以到传送门看
http://www.evolife.cn/html/2010/55454_2.html
根据大众EA888引擎官方设计文档，高压共轨泵的正常工作压力为725.1 psi (50 个大气压) 到2175.5psi (150 个大气压)，极限承压200个大气压！
根据云爆弹原理，大众为高压泵设计了一个非常精巧的结构，通过进气阀的凸轮轴来为油泵提供动力，这样很好的解决了油泵和进气阀之间的正时问题，也提高了燃油效率；同时作为一个纯机械的结构，这个高压泵具备了非常高的可靠性，大众（博世）甚至还设计了一个内部保护回路防止油压过高。
可惜的是，大众和博世的设计尽管确保了机械自身的可靠性，但高压燃油轨(Rail)里的高压燃料是无法保护的，为了保证发动机运转的顺畅性，燃油轨中必须保持一定的压力。这个在平时是没有问题的，问题就出在了碰撞上。当发动机受到巨大的外力撞击时，位于发动机前部的高压共轨喷射系统就成了发动机首先受到撞击的部分。
如果撞击力足够大，那么高压系统就会出现破损引起燃油泄漏。和普通的燃料泄漏不同，在100个大气压的作用下，泄漏的燃料会瞬间挥发与空气混合，产生可怕的油气混合物。这时候在发动机舱里就形成了一个类似燃料空气炸弹的东西——如你所知，此时你已经拥有了原理和美军炸弹之母完全一致的“土制”云爆弹。 |
发表于 2010-7-27 13:06
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