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第二十九天（10月9日）
行程路线：三十里营房——麻扎兵站——麻扎达坂——库地边防站——库地大坂——阿克亚乡——叶城
行驶公里：645公里
路况：全线走219国道，要翻5300米以上的大阪四、五座，山路陡峭，弯急路窄，人烟稀少，在高山的峡谷中，路颠得似乎要将车和人都毁灭，才显它英雄本色
沿途风光：山道的曲线，雪山

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第二十八天（10月8日）
行程路线：多玛——松西乡——界山大阪——松西——甜水海——509道班——奇台达坂——红柳滩——三十里营房
行驶公里：516公里
路况：从多玛到红土垭口，一直都是严重的搓板烂路，颠得你五脏都要挪位，肝火上升，在车里不知要和谁撒火，从红土垭口到界山大阪，只有20多分钟的土路比较平，其他又是无尽的颠簸，烦透了。路多建在高海拔、峡谷河滩中，一路的风沙戈壁，寸草不长、牛羊不见，只是在界山大阪界碑前见到了人。
住宿：三十里营房成都饭店，20元，一切都得自己解决，除了床和脏兮兮的被，钻睡袋
沿途风光：界山大阪、垭口界碑（海拔6700米）
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第二十七天（10月7日）
行程路线：狮泉河——日土乡——班公措——多玛
行驶公里：174公里
路况：全线走219国道，狮泉河——日土乡路况很好，日土——班公措虽有石子路，但也说的过去，就是弯多，应注意对面的车辆
沿途风光：美丽的班公措和湖边的水鸟，班公措日落
山上的岩画已被沙尘所挡，没有看见。
住宿：多玛四川饭店，70元，卫生条件尚可，自己发电
食：在班公措一个叫班公湖度假村的地方吃鱼。
班公湖水质好，没有污染，湖水由东向西依次为淡水、半咸水、咸水。西面在印度境内，湖水中鱼类繁多，尤以裂腹鱼最为鲜美，现抓现做，做法各异，鱼的价格也很贵，套餐，4条鱼200元，6条鱼300元，米饭随便吃。我们一共5人要了5条鱼，还吃了野驴肉。（还让我们带了足有3斤驴肉）店老板家是河北的，算是半个老乡，给的优惠价，300元。鱼味很鲜，要去班公措一定得吃鱼。
多玛的早餐：稀饭、咸菜、小馒头、炸果仁、一人一个鸡蛋，每人10元
车况：修中控锁

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扎达土林，据说在远古时代，这里曾是一片湖泊，造山使湖盆上升，水面下降，黄土被长年累月地风雨侵蚀，造就了这片绵延几十公里的天然雕塑。子皿 上传了这个图片:

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每家铺前都有待修的车辆子皿 上传了这个图片:

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沿途的土林风貌子皿 上传了这个图片:

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我们的座驾在高原上用米版的话说，那是可以当马（什么路都可以过）当牛（皮实）使用，但对于乘坐者，可不是一个理想的工具，这是由于车辆的设计和结构都是按照行驶在山地上而制作的，舒适性、柔软性比起轿车来差得很多，坐在这种车的车厢里，在起伏不平的山石路上颠簸，其感受我都不知用何种词句来形容，形象点说，在时速30公里时，你根本无法将矿泉水的瓶口对准嘴巴喝水。看看这样满地嶙峋乱石的路，司机和乘坐者都怵。子皿 上传了这个图片:
  
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人的一生就是进行尝试，尝试得越多，生活就越美好

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第二十六天（10月6日）
行程路线：扎达——土林——狮泉河
行驶公里：408公里
路况：原路返回，扎达——土林路况糟糕 下的山来往狮泉河，一条坦途，真爽。
在土林下山后，有一指示牌，指向柏油路，米版看了一下，仍然直行，又行驶在石头子路上，我调侃他：“成惯性了吧，有好路也不会走了，哈哈。”真的，刚上柏油路，米版都觉得不会掌握方向盘了，而我也觉得轻飘飘的。
沿途风光：壮观的土林风光
住宿：狮泉河饭店，200元，条件好，卫生环境优良
边防检查：穷布边防检查站，查边防证
在狮泉河办防疫证

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第二十五天（10月5日）
活动：扎达县古格王朝遗址拍摄，进门门票20元，进古堡106元（我们没进）
车况：换粗平衡杆
住宿：扎达县交通宾馆，120元，有卫生间，洗澡水水流如小溪，只能蹲着洗，站起来水压不够

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第二十四天（10月4日）
行程路线：巴嘎——门土乡——巴尔兵站——土林——扎达县
行驶公里：150公里
路况：219国道巴嘎路段修路，路面坑洼，土坡、水洼、砂石、面缸路，路面极端不好。
219国道1295路段大约有几十公里的柏油路。
可惜好景不长，我们又驶入了一段极其险恶的山路，海拔均在4500米以上，绕着土山上坡下坡，时不时就要跋山涉水，绕山梁。傍晚时分，山上太阳光直刺司机的眼，根本看不清路，戴上墨镜又太黑，没办法，只能我在右边指挥，他开车，太险了，两边都是悬崖，且又险。我要是左右搞错了，就没有今天了。
天黑后，只能开大灯，小心加小心，晚上10点才到达扎达县。
车况：在不断颠簸的路上，平衡杆两次被颠掉，在这样的路上修车，受得罪可想而知。
沿途风景：土林峡谷、雪山
住宿：扎达县河北宾馆，60元，4人间，条件还行，没有卫生间
食：扎达县红辣椒餐厅，伙食一般