http://www.sina.com.cn 2010年11月19日02:23 东方早报
11月21日起，10号线由新江湾城站驶出的列车为正常载客车与演练车一隔一开行。到达龙溪路站后，正常载客车将驶往航中路方向，演练车将空车驶往虹桥火车站方向。张泽红 制图
通讯员 黄琼诺
10号线全线“Y”字形运营近期有望实现，从11月21日（周日）起，轨交10号线新主线段（龙溪路—虹桥火车站）将进行全天运行演练。意味着列车在由新江湾城站行驶至龙溪路站后就将分岔运行，分别开行至航中路站和虹桥火车站站。据透露，经过一段时间的演练后，10号线新主线有望于11月底12月初正式通车。
作为既有线的支线段（航中路至龙溪路）将正常载客运行，而新主线段（龙溪路—虹桥火车站）将空车演练，因此乘客在龙溪路站要特别关注导向、广播等提示，以免误乘。
运营方同时透露，在进入运营演练阶段后，新江湾城站行驶至龙溪路站的最短行车间隔将从现在的6分44秒缩短至5分钟，主要区段的乘客乘车将更加方便。
支线段运行间隔
有所延长
10号线与11号线的线形结构相同，均为“Y”字形结构，10号线分岔点位于龙溪路站。其中龙溪路至航中路为支线段；即将开通的龙溪路至虹桥火车站（4站3区间：上海动物园、虹桥1号航站楼、虹桥2号航站楼、虹桥火车站）与既有线（龙溪路至新江湾城）构成了10号线的主线段。
为配合此次新线段的列车调试，自11月21日起，10号线主线段按照开通试运行列车运行方案进行全天演练，10号线由新江湾城站驶出的列车为正常载客车与演练车一隔一开行。到达龙溪路站后，正常载客车将驶往航中路方向，演练车将驶往虹桥火车站方向。因此，全线的行车间隔将有所调整。早高峰至晚高峰时段：10号线主要区段龙溪路至新江湾城列车运行间隔由6分44秒缩短为5分，而支线段航中路至龙溪路调整为10分；首末班车时间保持不变。因此，主要区段的乘客候车时间将较以往有所缩短，但作为支线段的航中路至龙溪路的运行间隔将有所延长，居住在航华新村、龙柏新村等小区的乘客就要注意提早几分钟出门，留足时间。
到虹桥火车站
仍需换其他交通工具
演练期间，虹桥火车站至龙溪路区段仍处于调试阶段，并未正式开通，因为实行空车运行，暂不载客。演练车载客运行至龙溪路站后将清客，若乘客乘坐的是演练车，请在龙溪路站配合工作人员引导下车，便于列车开往新的主线段，若要继续前往航中路方向，在原地等待下一班正常载客车即可，而前往虹桥火车站的乘客则仍需要换乘其他交通工具。
运营方建议，前往虹桥火车站的乘客可以提前在南京东路站换乘2号线直接抵达。
据了解，龙溪路站作为10号线“Y”字形交路结构的分岔点，设计为岛式站台加侧式站台的混合站台结构，同时有三条平行线路供列车开行，其中1号站台为航中路站方向，2号站台为虹桥火车站方向，相对复杂，因此，轨交运营方特别提醒在该站进站的乘客，留意车站导向标志等提示，以免乘错方向。此外，从虹桥火车站和航中路始发往新江湾城的演练车和载客车，在龙溪路至新江湾城区段都可正常上下，所以往新江湾城方向的乘客在龙溪路站的岛式站台处，可同时选择1号或2号站台两侧列车上车，提请乘客可根据导向标志、导乘屏幕、广播、工作人员的引导有序乘车。 | 
发表于 2010-11-19 10:58
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发表于 2010-11-29 00:19
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