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幽游生活
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凯旋归来
» 2008/2/29杭州毅行凯旋贴!!同学们,向4K冲啊~~~!!
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发表于 2008-5-1 22:43
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原帖由
天奇
于 2008-5-1 22:24 发表
我来看看这个牛比帖
来串门了?
五一在家里待的闷了吧
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发表于 2008-5-1 23:28
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good nite
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发表于 2008-5-2 08:23
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早上好
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发表于 2008-5-2 08:24
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搭载着北京奥运会圣火的专机当地时间30日下午1时59分抵达香港国际机场。香港是北京奥运圣火全球传递的第20站,也是进入中国国土的第一站。
“奥运圣火”号专机缓缓降落在香港国际机场,下午2时零6分北京奥组委执行副主席杨树安手持圣火火种灯率先走下飞机。中央人民政府驻港联络办公室主任高祀仁、中国香港体育协会暨奥林匹克委员会会长霍震霆、香港特区政府民政事务局局长曾德成、康乐及文化事务署署长周达明等前往机场迎接。近百名香港少年儿童挥舞国旗和香港特区区旗在机场欢迎北京奥运圣火的到来。
香港站的圣火传递预定于北京时间5月2日上午10时正式开始,预计传递时间8个小时,共有120名来自香港各界的火炬手将参加香港站的圣火传递
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发表于 2008-5-2 08:25
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新华网合肥5月1日电 (记者代群 熊润频) 记者从安徽省政府新闻办1日下午举行的新闻发布会上获悉,截至4月30日11时,
安徽阜阳肠道病毒感染
病例增至2477例。
在阜阳肠道病毒感染的2477例病例中,已痊愈738例,死亡20例,仍在住院治疗和观察的702例(含36例重症病人),门诊轻型病人1017例。
据介绍,由于安徽省和阜阳市采取多项紧急救治措施,医护人员积累了救治危重患者的经验,加上卫生部以及各地卫生系统专家的支援,群众防病、送诊意识提高等原因,阜阳因肠道病毒感染致死的病例已经连续4天没有增加。
http://news.sina.com.cn/c/2008-05-01/182215463697.shtml
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发表于 2008-5-2 08:27
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4月19日,上海4月份车牌拍卖的结果揭晓:单个车牌的最低中标价为37300元,较上月的31300元上涨了6000元。这意味着,2008年上海车牌的价格经历年初的大跳水之后,又站到了一个与2006年相当的高价上。 这个价格结果让一些有意在近期买车的人非常失望,各种各样的说法在上海的各大汽车论坛上炸开了锅。
网友fq0001说:“心拨凉拨凉的……上牌遥遥无期啊。”网友wowocock说:“身为上海人,悲哀啊……一定要花这冤枉钱吗?”网友glintxz2则说:“肯定是有人在背后搞鬼抬价的。这破无聊游戏,我不想玩了。上外地牌去。”
3月19日,上海城市交通管理局副局长公开表示说,车牌拍卖政策会慢慢淡化,最后淡出。
上海会不会取消饱受争议并已经实施了14年的车牌拍卖政策?到底什么样的政策才是最合理、最行之有效的?一时间,围绕着车牌拍卖政策的种种议论,再次成为各界关注的焦点话题。
“世界上什么金属最昂贵最具升值潜力?上海车牌。”
“上海人买车,买一辆还得拖一辆,以前拖一辆QQ,后来要拖一辆桑塔纳了。”
这是坊间流传的关于上海车牌拍卖政策的两句经典笑谈。虽说是“笑谈”,却与事实相去无几。
http://news.sina.com.cn/c/2008-05-02/022215464245.shtml
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发表于 2008-5-2 08:29
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世界最长跨海桥杭州湾大桥通车(组图)http://www.sina.com.cn 2008年05月01日22:40
新华网
世界最长跨海桥杭州湾大桥正式通车。
世界最长跨海桥杭州湾大桥正式通车。
温家宝视察杭州湾跨海大桥。
新华网宁波慈溪5月1日电 (记者 方益波 李亚彪) 杭州湾跨海大桥通车仪式1日下午在位于桥中央的海中平台附近桥面举行。荣获全国“五一”劳动奖状的大桥建设单位代表、荣获全国“五一”劳动奖章的大桥建设者、大桥设计单位代表、大桥股东单位代表和宁波、嘉兴市民代表为大桥通车剪彩。中共浙江省委书记赵洪祝15时40分宣布,杭州湾跨海大桥通车。
杭州湾跨海大桥是目前世界上已建和在建的最长跨海大桥。北起嘉兴市海盐郑家埭,跨越杭州湾海域,止于宁波市慈溪水路湾,全长36公里。作为国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道,大桥将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。
杭州湾跨海大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的特大型交通基础设施。按双向六车道高速公路设计,设计时速100公里,设计使用年限100年,概算总投资约118亿元。大桥于2003年11月14日开工,于2007年6月26日全桥贯通。目前依法通过交工验收,经浙江省交通厅同意开始试运营通车。
杭州湾是世界著名的强潮海湾,气象复杂多变,台风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性天气时有发生。这里海域宽阔,台风多、潮差大、流速急,一年中有效工作日仅约180天,建设条件十分恶劣。有专家指出,杭州湾跨海大桥称得上是世界上工程难度最大的桥梁之一。在这样的海域架桥,世界上没有先例,没有可供借鉴的桥型、技术规范和质量标准,更没有相应的施工设备。宁波市常务副市长、杭州湾大桥工程指挥部总指挥王勇说:“一切都得靠我们自己解决,靠全体建设者的创新精神。”在这种条件下,大桥工程创造了多项世界或国内第一,体现出“中国制造”的水平。
工程指挥部副总指挥金建明列举说,大桥在国内第一次提出了设计使用寿命大于或等于100年的耐久性要求;大桥50米箱梁“梁上运梁架设”技术,架设运输重量从900吨提高到1430吨,居世界第一,刷新了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运梁架设”的纪录;大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术,为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题,在国内第一次成功实施了“二次张拉技术”,彻底解决了这一工程“顽疾”;大桥采用整桩螺旋钢管桩,最大直径1.6米,单桩最大长度89米,整桩螺旋钢管桩长度在国内外桥梁钢管桩中位居第一;大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气,对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中,第一次采用有控制放气的安全施工工艺,此工艺在世界同类地理条件中属首创。
据了解,大桥开工以来,共获得了250多项技术革新成果,取得了以九大核心技术为代表的自主创新成果,攻克了在强潮海湾建设跨海大桥的技术难题,累计节约建设成本约11亿元。目前已有6项关键技术通过了国家鉴定,其成果总体达到国际领先水平。大桥工程经受了19次台风、天文大潮等恶劣条件的严峻考验,工程施工未发生一起重伤及以上安全事故。仅用了3年零7个月就实现了全桥贯通,提前工期8个月全线试运营通车。
过去,宁波与上海直线距离不过200公里,但陆路来往却必须绕道杭州,时间、成本都增加不少。大桥建成通车后,上海、杭州、宁波之间将形成“两小时交通圈”。浙江省有关部门的负责人说,大桥的建设有利于推动长三角地区合作与交流,使宁波、温州、台州等长三角南翼城市与上海的关联度、紧密度得以提升,宁波将由长三角交通末端变成交通枢纽,进一步促进环杭州湾区域发展战略的实施,对整个长三角地区的经济社会发展都将产生重大的影响,并进一步促进长三角“世界第六大都市圈”的形成。
杭州湾跨海大桥建设的另一亮点,是在国内率先引入了民营资本参与国家特大型基础设施建设。雅戈尔等浙江17家民企积极参与了投资建设。尽管几经调整,民营资本仍占大桥投资的28.64%。为我国在特大型基础设施建设中实行民营资本与国有资本结合的投资模式作出了有益的探索。
http://news.sina.com.cn/c/2008-05-01/224015463833.shtml
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发表于 2008-5-2 08:31
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4月30日,北京站旅客上车人数达到13.3万人,同比增长近3成,同时超过今年春运上车人数最高峰,创下北京站运送旅客人数单日最高新纪录。当天,车站秩序井然有序,没有发生事故和旅客投诉事件。
北京站客流以中短途旅游、探亲、商务为主,主要集中在京沪方向。北京站当天开行10趟临时旅客列车,主要开往上海、杭州、天津、包头、长春、哈尔滨等地。
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发表于 2008-5-2 08:32
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“随着汽车保有量的增加,目前自驾游成为很多人的首选,但像一些停车难等问题都会慢慢出现,跟团出游的风向将重回,现在只是个过渡期。”浙江新世界国际旅游有限公司总经理许敏表示,旅行社有自己的优势,通过规模采购在成本能够实现降价,从而使得旅行社能够拿出更实惠的价格刺激消费。
中国南方航空公司营业部总经理曲光吉告诉记者,五一小长假火了短线游,冷了长线游,航空公司较去年销售额下降将近百分之二十。”一些传统的旅游线都受到了影响,例如经典的大连,成都线情况都不太好,甚至可以用惨淡来形容。”
今年五一假期从七天从缩水为三天,不少人的出游变了没了方向,“如何度假”成了许多人共同的困惑。杭州一位市民告诉记者,“三天时间太短无法跟团远行,但难得放假还是想出去玩玩,自己有车就决定自驾郊区游了。”
记者了解到,与往年相比,今年机票价格首次出现了普遍“跳水”的现象。
据杭州市萧山机场武林门售票处国内部主任方蔚洁介绍,5月1日去北京、深圳和广州的机票都比平时还低,去北京的今天还有4折票,去深圳5月2日只需2折,都比平时低了二三成的样子。“唯独杭州飞三亚的航线身价不跌,当之无愧成为此次五一小长假的黄金线路,从昨天晚上到5月3日,该线几乎所有航班的机票都是全价.
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发表于 2008-5-2 08:35
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据国外媒体报道称,当地时间周三,美国证券交易委员会(SEC)透露称,三位前北电网络公司高管已同意每人退回7.5万美元的非法所得,以了断SEC所指控他们涉嫌金融欺诈行为。 这三名高管是克雷格·约翰逊(Craig Johnson)、詹姆斯·肯尼(James Kinney)和肯尼奇·丁泰勒(Kenneth Taylor),他们先前分别在加拿大北电网络公司的有线、无线和企业部门担任财务副总裁职务。北电网络是北美最大的电话设备制造商。
三名财务高管没有承认、同时也未否认SEC的指控。
SEC指控三名前北电高管在2002年第四季度期间,参与一项财务欺诈活动,试图提高公司账面收入,“人为”地提升了北电网络的财务业绩,使之符合华尔街的预期。
分析人士认为,该案可能成为企业利用财务欺诈手段损害投资者利益将受到什么样惩罚的风向标。
http://tech.sina.com.cn/t/2008-05-01/0940649553.shtml
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