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大昭寺.

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虽然看到它都快吐,但还是让我再恶心大家一回吧~~~

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原帖由 JOHN 于 2006-10-19 10:08 AM 发表
美丽而神往的地方，如果再开放几年又会是什么样子呢~~

别想了,已经不是你心目中的样子了.我已经失望透~~~~
八角街的商人---抢钱,以为都是老外什么都没见过,买东西贵死你\后悔死你;
满大街都是讨钱的---假喇嘛;
不会说国语的藏民,只会问你要小费;
藏族人只会英语和藏语的很多,对外国人的殷情,都会让你忘了还是站在中国的土地上!!!

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原帖由 JOHN 于 2006-10-19 04:37 PM 发表


兄弟，我们还去吗？？

还是应该去去的,可能阿里那些无人区会好些!!!

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原帖由 happydavid 于 2006-10-20 10:55 AM 发表

偶们不在拉萨逗留了，去西藏原始一些的地方吧！我觉得乘火车到西宁，然后一路过去，可能看到的风光会更加好！到了西藏，看完布达拉宫（其实不看也罢，据说超小，没有什么气派，只是到此一游而已啊）立马乘飞机走 ...

不,青藏线的风景很单一的.最漂亮的是走川藏\滇藏线.
我是从滇藏从昆明回来的.
经典路线:
川藏南线:拉萨-八一-林芝-波密-然乌-八宿-邦达-芒康(进藏的第一个县城)-巴塘-理塘-稻城-亚丁-八美-新都桥-雅江-康定-泸定-成都
川藏北线(经典,就是路难走):拉萨-八一-林芝-波密-然乌-八宿-邦达-芒康(进藏的第一个县城)-昌都-江达-德格-马尼干戈-甘孜-道孚-新都桥-雅江-康定-泸定-成都
滇藏线:
拉萨-八一-林芝-波密-然乌-八宿-邦达-芒康(进藏的第一个县城)-盐井-德钦(梅里雪山)-中甸(香格里拉)-乡城-稻城-亚丁-中甸-丽江-泸古湖-虎跳峡-昆明
西藏经典旅游:拉萨-山南地区-珠峰-樟木-尼泊尔-返回拉萨-川藏(滇藏)出

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（10月5日日喀则~10月6日珠峰~10月7日拉萨~10月8日拉萨）
包车去珠峰实在太贵，可以自己到定日白坝再租车。
拉萨至日喀则4小时，在汽车站有坐桑塔纳、风云之类的轿车100元，坐满走人，比较舒适、快捷。刚下出租车就有人上来拉客的。
日喀则市区内出租车一律5元，不过晚上和清早会算10元夜间费。
日喀则长途客运站和往拉萨的车站不是在一起的。一般下午只有去江孜的私车。可以买第二天前往定日、樟木、山南等车票，定日车票65元/人。
住：
丹增类似吉日，通铺30，标间贵200。山东路和步行街口有桑孜珠宾馆不错，标间160。
游：扎什伦布寺，门票55。
买：原以为日喀则的东西会比拉萨便宜，却是不相上下。丹增门前有段集市，有藏饰品出售，价格也比较离谱。你询问了价格，藏民会追着你反问你愿意出多少前买下，如果不理会，我居然碰到个一边转着转经筒，一边破口骂你的藏婆婆，我真是对西藏的失望气不打一处来，真想吵架。
日喀则~定日的车要开5个半小时，延318国道和延伸段（中尼公路）前行，能看到路旁路基段标和318国道纪念碑，路还算好，而且幸运没有因为修路耽搁时间，沿途会封掉修路，所以很有可能会碰上堵车。
白坝是上珠峰买票的地方，定日不到半小时，可以提前跟司机说这里下车。运气好在长途车上能找到搭伴，坐长途车都是去那里找伴的。
在白坝找了老的北京吉普，包门票和405元进山费1425元，当地人能买25元当天的珠峰门票。
一直怀疑为什么非要坐昂贵的4500上珠峰，不过得到证实，为了你的舒适度还是选择好车。去珠峰的路都是石子路，坐最老又旧的吉普颠上4个多小时，你就知道痛苦了，整车还没4500的避震贵。而且会坏车，耽误时间，在荒山上坏车可不是那么好玩的。
你带的铅笔可以在去珠峰途径的村落发放，在拉萨基本是问你伸手讨钱的。这里的孩子物资比较缺乏。
如果顺利的话，是当天晚上到绒布寺的，上山正好看日照金山。在翻过唯一一个山头的垭口能看见一片喜马拉雅雪山群，很壮观。
住：绒布寺对面40元通铺。吃：10元泡面，可自带，有免费热水。
基本没有高反，但如果在接近五千米的高原，晚上失眠，会觉得呼吸困难很难受，更难入眠。
早上七点半开始有马车送上大本营，会有人统一收钱，60元/辆，可坐两人。
上到大本营一小时，路上很冷，几乎被冻僵。马车夫会向你兜售物品，乞讨帽子、手套、登山杖，反正看你有的都想要，不会说普通话的，有一句一定会：问你要奖金（小费）。
反正上到大本营我已经基本冻僵，不管珠峰、不管纪念碑，直钻进帐篷烤火喝茶，10元/杯。等我回过神立马下山。付五元小费，车夫还不高兴呢。
谨防，你的马车夫收了你的钱，却不送你下山，时间长了，他们也会不高兴，可能拉了其他住大本营的客人下山，两头收钱，又可以多做生意。有伴就是另外出钱坐其他马车下山，很是郁闷。
11点开始下山，三点左右回到白坝，正巧搭上回拉萨的货车150元/人，还付了已经搭上车的藏民10元让出来的。路上司机又接工地的私活，装货就足足耽误一小时，后拦到樟木至日喀则的长途车，60元/人，司机要付50元/人才肯放，后执意付了20元/人。到日喀则已经晚上十点，一心想赶回拉萨，幸好还有回拉萨的营运轿车100元/人。
到拉萨凌晨1点多，拉萨居然还很热闹，在玉包子吃的夜宵。回到亚，亚的房间从四点开始起算一天，只能在大堂等到四点，不过僵持了15分钟，服务员总算仁慈答应放宽两小时。
拉萨~珠峰来回三天。不过不包车可惜的是羊湖不能看（羊湖很美的），赶着三天回拉萨错过了江孜和白居寺。可以第三住日喀则，第四天游江孜晚上回拉萨。

待续:沪萨首发，驴行西部——川藏篇

[ 本帖最后由 winnie1225 于 2006-10-20 01:23 PM 编辑 ]

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继续~~~

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继续

[ 本帖最后由 winnie1225 于 2006-10-20 02:23 PM 编辑 ]

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去西藏不走川藏线是件很可惜的事,2006年10月期刊的<中国地理杂志>将其誉为中国的景观大道.
虽然我一直在痛斥对西藏的失望,在西藏旅游艰苦的环境中,我想家.
而当现实的生活中又遭遇不断的瓶境时,我又开始想念那片遥远的地方.

原先订了从成都回来的机票,到了那里才发现走川藏线转道滇藏进云南的车更多.
拉萨~香格里拉1200人,拉萨~成都1000人.
至于川藏线的风景都在路上了.
重点景区:巴松错,进出景点各40公里岔道,门票50元,景点内容绿色的湖水,湖中小岛,远处雪  
                 山,自认50元不值.
                 松柏林,号称年代很久的,门票15元,没进.
                  雅鲁藏布江大峡谷现在已经开发旅游了,但据说费用很贵,毕竟现在还是无人穿越.
                 南迦巴瓦峰,最好当晚赶鲁朗,这样可以在傍晚看到,因为早上雾气大看到的概率不
                 高.
                  然乌湖,不收门票;来古冰川,基本上司机是不会带你去的,你要再重新包车去.
                  米堆冰川,上去比较费时,基本靠徒步的.
如果时间不是问题,川藏线是值得自己漫漫走的,决不包车,让你会有一天在江南一天在四川的意境哦.

[ 本帖最后由 winnie1225 于 2006-10-26 12:51 PM 编辑 ]

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继续

[ 本帖最后由 winnie1225 于 2006-10-26 01:00 PM 编辑 ]