最具风险、最具刺激的世界顶级徒步线路 |
| 活动主题 | 贴近自然，挑战自我 |
| 活动参与者 | 徒步探险爱好者 |
| 携带物品 | 装备:
背包 单人帐 睡袋 防潮垫 冲锋衣 羽绒服 抓绒衣 登山鞋 排汗内衣 雨衣 军用胶鞋 绑腿 遮阳帽 登山杖（独脚架) 棉袜
药品:
感冒类：康泰克；感冒通；感冒冲剂；
胃肠类：氟派酸；黄连素或痢特灵；
抗菌类：乙酰螺旋酶素；增效联磺片；
外伤类：云南白药；止血带；创可贴；伤湿止痛膏；正骨红花油；
驱虫类：驱虫剂；灭害灵；蛇药片；风油精；眼药水(清洗伤口)；清凉油；息斯敏；
营养类：九维塔；APC；一壶葡萄糖(高原地区)；西洋参含片和金施而康。
抗缺氧药：如红景天、阿斯匹林、氨茶碱、肌苷口服液等抗高原药品。
生活用品
毛巾 洗漱用品 洗发液 防晒霜 湿纸巾 手电筒 火机 瑞士军刀 润唇霜 备用电池 备用眼镜 身份证 边防证 农行信用卡 邮政储蓄卡 139全球通 打火机 3升水袋 垃圾袋
食品 速溶麦片 压缩饼干 牛肉干 巧克力 方便面（随时补充） 净水片 |
| 旅客须知 | 1. 徒步过程中，必须听从领队的安排；
2. 汽车接送地点为当时能够到达的地方，如有其他情况产生，灵活变动；
3. 绑腿是必需的，因为途中蚂蝗、毒蛇和毒虫非常多，而且见缝插针。所以本条路线不推荐穿短衣短裤；
4. 当地的太阳照射强度比较大，所以对皮肤的防护措施非常重要，太阳帽、太阳镜和防晒霜必不可少； |
| 活动时间 | 待定！ |
| 报名时间 | 待定！ |
| 活动线路 | A 线:成都或丽江—波密（汽车）—嘎隆拉山口—62K—80K—108K—113K—墨脱—背崩—汗密—拉格—多雄拉山—派乡—拉萨（汽车）
B 线:拉萨—派乡（汽车）—松林口—多雄拉山—拉格—汗密—背崩—墨脱—113K—108K—80K—嘎隆拉山口—扎木 |
| 活动亮点 | 1、挑战户外的颠峰！
2、考验自我的极限！
3、解开墨脱神秘的面纱！
5、融入雅鲁藏布大峡谷！ |
| 活动费用 | 待定！
费用包括：车费、油费、过路、过桥费。俱乐部优秀会员车手驾驶及向导！ |
| 报名联系方式 | 报名电话：028-68050730 / 13980818790
传真：028-87033119
在线QQ：406058917
在线MSN:：renwoyou2004@hotmail.com |
| 备注：此活动线路由俱乐部墨脱向导带领完成。（最近从波密到80K正在修路，汽车只能通到9K，到8月中旬才能走到80K） |
关于墨脱
雅鲁藏布江在古藏文中的意思是“从最高顶峰上流下来的水”。雅鲁藏布江发源于喜玛拉雅冈底斯山脉之间的杰马央宗冰川，雅鲁藏布江大峡谷地处北回归线以北５度，雅江大拐弯处在南迦巴瓦峰附近，长504.6公里，平均深度5000米，其中峡谷最深处在南迦巴瓦峰（海拔7782米）和加拉白垒峰（海拔7294米）之间，深度为5382米，是世界上最深的大峡谷。
雅鲁藏布大峡谷区域包括林芝县排龙门巴民族乡、米林县派乡及墨脱县。大峡谷从米林县派乡开始，朝东围绕南迦巴瓦峰作马蹄形弯曲，向南延伸到墨脱县的希浪附近。
雅鲁藏布大峡谷不仅地形奇特，而且呈现了一年四季的气候从热带到寒带的不同植被，海拔1000米以下属亚热带气候，峡谷两侧的山上生长着树种组成复杂的热带原始森林；海拔1000—2400米属山地亚热带气候，雨量丰富。上部有少量针叶林；海拔2400—3000米属山地温带气候。林内的针阔叶，季节不同颜色不一，被称为五色林。林中许多树洞形成了天然的“木房”；而海拔3000米以上的亚高山寒温带是完全的北国风光。
墨脱是全中国最后一个不通公路和邮政的县，位于西藏东南角，喜玛拉雅山南坡，与印度东北的阿萨姆邦相邻。墨脱县位于西藏境内雅鲁藏布大峡谷腹地，她被称为高原“孤岛”。在藏族人民心目中是宗教信徒朝圣的“莲花宝地”，又叫做“白玛岗”。在某种意义上，墨脱的存在是一种象征。人力背夫是这里惟一的运输方式；还有东迁的门巴人在这里过着几乎与外界隔绝的原始生活。
波密县是山间宽谷中的一个小城，帕隆藏布江自西向东流过，中间有一座公路桥连接北部的波密和南部的札木，周围的高山上覆盖着成片的杉树林。
徒步区域气候：林芝地处西藏南部，受亚热带及高寒带等多种类型气候影响，不同地带的气候也各异。错高湖春天比较潮湿寒冷，夏天凉爽，秋天是最美丽的季节。
最佳徒步时间：6月初—10月中旬是能够徒步雅鲁藏布江大峡谷的时间，10月以后由于大雪，墨脱会封山至来年6月，无法进出。4月和10月是进入墨脱的最好季节，这两个月里在大峡谷一带雨水较少，无塌方、泥石流的危险。而6月至8月的雨季中，进出墨脱的一些小路却是危机四伏。 |
| 活动参考行程（以下为A线行程，B线则沿途返回） |
| 第一天 | 波密—80K
从波密坐车到80K，80K是汽车最后能够到达的地方，但是这段公路一样比较曲折泥泞。 嘎隆拉山山路盘旋曲折。到嘎隆拉雪山之前，需要通过一个没有护栏的木板桥，桥面的宽度刚好可以通过一辆卡车，桥不长却很深。峰顶有条瀑布直落下来。下山路上弯多石子多，1个小时左右到达山脚下的大桥。公路很滑，积水污泥很多，从物资转运站到80K大约要走13个小时，而车行到这里再也无法前进。80K是转运物资的集散地。
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| 第二天 | 80K—97K—108K—113K 徒步14个小时
绕开蚂蝗区直接翻山。整个山体岩石很多，注意脚下很滑，尽量保持重心，同时在雨季要小心塌方。 这天的行程很长，路上的危险比较多，所以要尽早出发。随着山体向下延伸，海拔也渐渐降低，开始出现连绵不断的原始森林，要学会避开草丛和树木上的蚂蝗、毒蛇。在前面每个水流上几乎都有门巴人搭的简易的算不上桥的“桥”，木头由于长时间雨水的冲刷变得很滑，走在上面要注意平衡，否则下面就是山涧、悬崖——雅鲁藏布江。墨脱路上有上百座这样的桥。几乎每一个拐弯处都形成了规模大小不等长短不同的塌方和泥石流。经过的97K是珞巴人的村子，这个村落里全是用木板搭建的木屋。翻过一座山，大约在102K时有一个塌方群。这段塌方的后一段下面是一个笔直的山谷。过了108K后，一座大山横在了面前，大约14个小时左右到达113K。
注意： 雨季要注意会有石头从头顶落下，不要走夜路，除了路段危险外，还有野兽的频繁出没。 |
| 第三天 | 113K—米日村—墨脱县 徒步27公里
注视着雅鲁藏布江从身边呼啸而过，下坡比较多，最好提前整理一下鞋，在鞋里面塞一些软的布。到达米日村得通过5段塌方群。下坡的路弯多，路的一边是山，一边是万丈深谷，要注意控制身体的速度，防止滚下山谷。不一会就到了门巴人的米日村。几个小时后，到了雅江的一个拐弯处，这就是县电视台发射塔和边防四连。其实就是几排小屋，一条蜿蜒的小路通往小屋。山坡下是规模很小的帕羊电站，翻过电站就到了墨脱县城。在墨脱可以住县政府办的招待所。墨脱县城很小，转一遍全城也就20分钟。邮电局里有大峡谷地区惟一的一部可打出，无法打进的电话，除了电话，整个墨脱县城的物价也高得令人咋舌。
注意：路边喝水时要留意水中是否有蚂蝗，最好使用透明的容器。封山期的7、8个月里，电话无法使用，3、4个月的开山期打电话就得看运气了。卫星电话24元/分钟。 |
| 第四天 | 墨脱县城—亚让村—背崩乡 徒步30公里
路况很好，墨脱这个依靠信仰生存的县城逐渐留在了身后。通过解放大桥和岗嘎大桥需要边防证，爬上了一个山坡，沿一条崎岖的小道，继续向茫茫的原始森林走去。到背崩乡的路相对比较轻松，经过西贡桥大塌方群，由于形成已久，没有什么危险，雨季的时候这里瀑布不断。这条小径沿雅江南下，沿路走进雅江的谷底。正午时分到了只有几户人家的亚让村，继续前进，傍晚到达背崩乡，住木屋，但是条件简陋。门巴人有一种古老的酿酒和制毒工艺，制毒是母系氏族遗留下来传女不传男的手艺，开始只是用于捕杀猎物，后来慢慢演变成了女人控制男人的一种特殊的手段，虽然现在已经极少发生，但至今还有这种观念和意识。 |
| 第五天 | 背崩乡—解放大桥—马尼翁—二号桥—阿尼桥 徒步23公里
路比较难走，解放大桥要检查边防证，涉及到军事机密，严禁拍摄。这座建成于1965年2月的250米长的钢索大桥横跨在滚滚翻腾的雅鲁藏布江之上。2000年易贡湖泄洪曾冲走了此桥，现为重建的新桥，钢缆钢板非常坚固。通过大桥需要检查边防证和通行证。过桥沿着右边的路逆流而上。这里群山连绵不断，多圆石头，给徒步增加了一定的难度。这里雅江的水清澈可人，缓急相间。大约２个小时左右经过一个独具笨教特色挂满了金幡的钢索桥——阿尼桥。桥边有门巴人搭的驿站。晚上就只能挤在驿站里面。
注意：这里是军事禁地，禁止拍照，要收好自己的相机，如被检查到的话会有麻烦。 |
| 第六天 | 阿尼桥—老虎嘴—汗密 徒步15公里
蚂蝗是甩不掉的跟随者，在过老虎口的路上一定小心保持平衡。过了阿尼桥１个小时后，山道变得狭窄险峻，坡度开始变得陡峭，路面只有１米宽，上面还布满了大小不等的岩石块，水从崖顶缝隙里渗出，沿着岩壁坠落。这条路一边是山崖，另一边是万丈深渊，下面的雅江变得飘渺，这就是边防战士走出来的老虎口。老虎口最高处挂着几条笨教的白色金幡。上坡路过后，走进了汗密这个很小的兵站。兵站只有三四个房间和一个菜园子。一个排长３个兵组成的兵站，不过只能睡在地板上。由于潮湿和淤泥，这里的蚂蝗特别多，要小心预防。 |
| 第七天 | 汗密站—小岩洞—大岩洞—拉格 徒步30公里
这天的行程比较艰苦，为了防止滑倒一定要准备拐杖，潮湿的山路上有蚂蝗。从汗密兵站启程向拉格出发，正常速度的情况下，大约1个小时左右，到达山体褚红的山谷。这条路是沙土加石头，一定要小心别滑倒。拉格这段路的坡度不是很陡。上坡的拐弯处只有１个只有一人的小驿站，为过往的背工提供柴火和住宿，经过了一条十几米宽的河渠，山路变得潮湿泥泞。13个小时之后就到拉格了，这里就是翻过多雄拉雪山之前的第一个驿站，其实驿站只是门巴人简单搭的几个棚子。 |
| 第八天 | 拉格—多雄拉山—松林口 徒步20公里
翻越多雄拉山的过程相当艰难，除了高山反应，还有随时可能的风雪。上山多为雪水冲刷出的路，翻越多雄拉山一定要选择时间，必须在中午１点钟以前翻过山口，因为夏天炎热的中午过后，融化的雪容易产生雪崩和冰层塌方，届时山顶浓雾弥漫，甚至风雪交加，容易迷失方向，发生危险。从海拔1000米一直上到海拔4000多米多雄拉山，从寒冷的冰雪世界，到湿润闷热的亚热带丛林；从山顶的冷杉树，到丛林中的野芭蕉，可看到“一山四季”的明显不同自然带的垂直分布。多雄拉山口海拔4221米，上山路坡度较大，但不难走，多为大石块铺就的路，约3小时左右可到达山口，山口有飘扬着风马旗的玛尼堆。再经过大约8个小时到松林口，从松林口开始就通汽车了。
注意：山口较冷，要提前穿上防寒保暖的衣物。 |
| 第九天 | 松林口—派乡
回过头看着高耸的多雄拉山，那是一个令人终身难忘的记忆。从松林口沿着一条简易的小路行进18公里，通过雅鲁藏布江的岗嘎大桥就到了派乡。派乡是林芝地区往墨脱县城运送物资的中转站，军队物资也在此转运。在这里有许多像营房一样排列的木房子，是进出墨脱的物资交易集散地，每年开山季节时便热闹非凡。从这里走相反的路可以返回墨脱，其实这也是一条进墨脱比较容易的路，这里可以准备进山的装备，如：绑腿、罐头、压缩饼干、方便面等。 |
发表于 2007-11-6 21:29
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