2008/2/29杭州毅行凯旋贴！！同学们，向4K冲啊～～～！！ - 凯旋归来 - 幽游生活

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发表于 2008-4-26 12:08 | 只看该作者

　4月25日，古镇归州最后一爆――三峡库区湖北省秭归县归州老镇的原秭归县橙汁厂主厂房爆破成功，标志着这座有1700多年历史的老镇将彻底消失。古城归州迄今已有1700多年的历史，这里的主要建筑几乎全部都在三峡工程175米蓄水线以下。

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发表于 2008-4-26 12:09 | 只看该作者

中新网西昌4月26日电 (唐振宇) 北京时间二十五日二十三时三十五分，中国首颗数据中继卫星“天链一号○一星”在西昌卫星发射中心由“长征三号丙”运载火箭成功发射升空。
　　二十五分钟后，西安卫星测控中心传来数据表明，“天链一号○一星”准确进入预定的地球同步转移轨道。这也意味着，中国航天器开始拥有天上数据“中转站”。

　　中继卫星享有“卫星的卫星”之誉，可为卫星、飞船等航天器提供数据中继和测控服务，极大提高各类卫星使用效益和应急能力，能使资源卫星、环境卫星等数据实时下传，从而为应对重大自然灾害赢得更多预警时间。

　　“天链一号○一星”由中国空间技术研究院为主研制，采用成熟的“东方红三号”通用平台并突破多项关键技术，其发射成功填补了中国中继卫星领域的空白。专家称，随着中国航天事业的发展，中继卫星将得到更广泛应用。

　　中国运载火箭技术研究院研制的“长征三号丙”运载火箭承担此次发射任务，该火箭为新型三级液体推进剂火箭，捆绑有两个助推器，火箭全长约五十五米，起飞质量约三百四十三吨。这次发射是“长征三号丙”运载火箭首次航天发射，也是中国“长征”系列运载火箭第一百零五次飞行。
　　
本次发射还是中国二○○八年首次航天发射、去年九月交付使用的“远望五号”航天远洋测量船首次出海执行测控任务、西昌发射场新改进的低温燃料加注设备和二号工位远距离测控发射模式首次执行任务等，集多个首次于一身的此次航天发射获得成功，表明新投入的一系列新型号新设备经受住考验，中国航天综合实力得到稳步提升

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发表于 2008-4-26 12:19 | 只看该作者

经济舱旅客限带一件物品引争议如何计算成焦点

　“经济舱旅客只能带一件物品，同时限制了体积、重量，没有任何通融条件，不符合规定的物品都必须办理托运手续。”昨天，民航局在其网站上重申，经济舱旅客随身携带一件物品的规定将从今年5月1日起严格执行。
　　记者从民航华东地区管理局获悉，这一规定的再次重申，意味着机场安全级别再次提升，同时严控旅客随身物品数量的做法，将有利于提高安检速度。有关负责人提醒广大旅客，“五一”期间，乘坐飞机时应提前做好托运行李的准备工作，以免延误行程。
　　机场严格执行不再通融
　　民航局要求，从2008年5月1日起，在国内航班上严格执行旅客随身携带物品件数的规定，持头等舱客票的旅客，每人可随身携带2件物品，经济舱旅客只能带一件物品。昨天下午，民航华东地区管理局刚刚收到民航局的相关通知。“仔细看了一遍通知，对旅客来说，这一规定没有任何通融的条件。”民航华东地区管理局相关负责人昨日告诉记者，这不是一条新规定，不过，此前国内机场在执行该规定时都较为宽松，一般都“睁一只眼闭一只眼”放行。“只有在明显超重或是旅客携带很多物品的情况下，安检才会让旅客办理托运手续。”
　　该负责人表示，民航局重申这一规定与机场安检级别提升有关。随着“禁液令”、“禁火令”的相继实施，机场安检越来越严格成为一种趋势，严格执行旅客限带物品规定将大大改善安检速度，对奥运也起到一定的安全保障作用。
　　行李托运环节应加以完善
　　春秋旅行社发言人张磊表示，目前在安检级别已经提升的状况下，随身物品的开包率大大增加。“限制旅客携带随身物品的数量，将大大有利于加快安检速度。”目前，春秋旅行社已经提醒旅客乘机时尽量托运随身行李。
　　“旅行社也只是起到提醒游客的义务。”昨天，上海旅行社副总经理张建权表示，将尽快通知近期出行的旅客。不过他也建议，近期安检新规不断出台，航空公司销售机票时，也有义务提醒旅客，以免旅客误机。
　　昨天，有游客表示，其实乘飞机随身携带物品越少越好，行走也很方便，关键是相关部门要出台细则加以完善，因为行李托运后，下了飞机等待取行李的时间特别长，托运完的行李也很脏，一旦行李丢失后，赔偿手续又太复杂。
　　 [晨报提醒]
　　旅客出行时，尽量选择一个拉杆箱再加一个随身包。笔记本电脑、相机等贵重或易碎物品可以随身携带，衣服、液态物品等都可以托运，尽量减少随身携带物品的件数，将其纳入一个包内。此外，如果行李较多，机场还提供了打包服务。不过，旅客必须预留出更多的候机时间。
　　如何计算“一件”让人犯晕
　　“我出差一般只带坤包和笔记本电脑这两样东西，如果只能带一件上飞机，我能丢掉哪样东西？都是贵重物品，没有一件能让人放心托运。”一位网友在论坛中发起了牢骚。当得知民航局重申经济舱旅客随身只能限带一件物品后，不少网友觉得“限带一件物品”有点强人所难。
　　民航局重申的这一条规定出自“民用航空旅客、行李国内运输规则”，1996年开始施行，至今已有10余年。其中规定，随身携带的物品是旅客自行携带乘机的零星小件物品，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
　　一位网友说：“我出去旅游，通常会带笔记本电脑、相机，还有一根拐杖，加在一起算不算一件物品？”还有一些网友说，如果严格执行这条规定，可能会给乘客带来不便。“除了贵重物品外，如果目的地城市很冷，也得带几件随身衣服登机，这算不算‘一件’？”

http://news.sina.com.cn/c/2008-04-26/083015433375.shtml

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发表于 2008-4-26 12:20 | 只看该作者

　　民航华东地区管理局相关负责人告诉记者，评判“一件物品”的标准非常简单。“旅客过安检时都会将物品放入一个物品篮，超出件数、体积的必须办理托运，超过5公斤重量的也必须托运。”
　　记者按照20×40×55厘米这一体积计算，大小只比一个电脑机箱略大，稍大一点的拉杆箱都不符合“一件物品”的标准。
　　一旦这一规定严格实施，势必对旅客出行会带来一定困难。相关负责人在采访中承认，如果机械执行字面理解的规定，旅客会有诸多不便。
　　“坤包、电脑包算两样物品，必须托运一件。如果不想托运，就必须把坤包塞进电脑包里，但注意不能超重。”该负责人还表示，对于经济舱旅客来说，不管是拎的塑料袋，还是其他物品，都必须满足“一件”这一标准。如果随身携带的是行李和衣服，衣服不能另行打包，否则衣服就会被算成“另一件物品”必须托运。可以变通的办法是，衣服最好拿在手上或者穿在身上。“过了安检区之后，如果在机场商店内购物，那么购买的物品不计算在一样物品内，可以登机。”
　　[新闻链接]
　　去北京玩：机场辨方向吸烟分场合
　　白红义实习生孔旭报道3月26日，北京首都国际机场新的3号航站楼已全面启用。原在1、2号航站楼的部分国际、国内航班迁移至此，从北京飞上海的航班就有一部分从3号航站楼出发。在即将来临的“五一”假期，如果从北京搭机返回上海，一定要提前做好准备。
　　新旧航站楼相距约7公里
　　记者从携程网上查询到，每天从北京飞往上海的航班有五十班左右。东航、南航、海航在T2航站楼集中运营，运行方式未变。国航、上航的航班则移到T3航站楼运营。
　　3号航站楼距1、2航站楼约有7公里，如果走错，对旅程或许会有不利的影响。因此，旅客务必要了解自己在哪个航站楼登机。特别注意的是，由于距离1、2号航站楼较远，3号航站楼办理登机手续的截止时间为航班起飞前45分钟。为保证顺利出行，建议旅客提前90分钟抵达T3航站楼办理登机手续。
　　烟民进京请注意禁烟标志
　　从5月1日起，北京市公共场所将全面开始禁止吸烟。“五一”期间，如果去北京，在所处的公共场所烟瘾难耐时，请注意是否有禁烟标志，否则可能面临一次10元的罚款。
　　根据3月31日公布的《北京市公共场所禁止吸烟范围若干规定》，幼儿园、中小学校、音乐厅、展览馆等十类场所为完全禁烟场所。此外，还有一些场所为部分禁烟区域，如餐饮、互联网上网服务营业场所等经营场所的服务区域；公园、游乐场等公共场所；飞机、火车、长途汽车等公共交通工具的等候室。

http://news.sina.com.cn/c/2008-04-26/083015433978.shtml

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发表于 2008-4-26 12:23 | 只看该作者

继湖墅路出现首条彩色斑马线后，昨天，杭州交警又推出一项新的人性化举措：本来设置在道路两侧的警告标志，现在被贴到了路面上。在下城交警三中队副中队长邵毅看来，这是为了丰富道路交通“语言”：“标志在马路两边，有时被树木挡牢，看不清楚。显眼地贴在地上，可以让司机从更多的渠道准确、明了地获取交通信息。”　　
昨晚8时起，交警部门率先在体育场路建国路口至中山北路口段“试贴”警告标志。该标志呈三角型，规格、颜色与道路两侧设置的标志一样。根据体育场路实际情况，每个机动车道分别贴两块“注意行人”警告标志，一块贴在距离人行横道线10米处，另一块贴在菱形标志间。
　　
杭州市交警支队秩序处负责人介绍，高峰时段，车流、人流集中，加上道路综合整治后，机动车道加宽，一些司机经常忽视道路两侧的交通标志。从交通管理“人性化和精细化”角度考虑，支队推出地面辅助标志试点工作。首批纳入试点的还有“禁止左转”标志。
　　
交警部门计划，截至今年年底前，在上城区、下城区、西湖区有条件的道路，同步完成地面辅助标志的设置。

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少将

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发表于 2008-4-26 12:23 | 只看该作者

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zao
起来洗澡吃饭回家

想过成功想过失败却从没想过放弃！

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发表于 2008-4-26 12:24 | 只看该作者

　东航云南分公司集体返航事件渐渐平息，前晚上海至北京的东航航班再次出现“返航”——一架搭载约250名旅客的飞机在飞行一个多小时后折返上海虹桥机场。　　
乘坐该航班的王先生说，航班于下午4时从虹桥机场起飞后，一幕戏剧性的场景发生了。“5时多，航班突然广播说由于济南‘空中流量’管制原因，无法按原计划飞往北京。”此后飞机折返，并在5时50分左右重新降落到虹桥机场。晚上7时30分，东航表示这个航班将取消，建议旅客改签。王先生表示，自始至终，东航的说法都是“济南空中流量管制”，没有提到任何赔偿或善后的事宜。
　　
虹桥机场航班问询处值班人员说，当天京沪线航班一切正常，没有接到过有关流量控制需要暂停航线的通知。
　　
东航客服热线值班人员说：“我这里显示这个航班没有起飞，一直待在虹桥机场。”并表示，原计划该航班将于下午6时35分起飞，但后来又取消了。
　　
对“从未起飞”这个说法，王先生显得有些激动：“飞机上250多号人，所有人在这架飞机上来回飞了2000多公里，怎么能说没起飞过呢？”
　　
东航宣传部相关负责人表示，此次返航是由于北京机场地区下雷雨，也就是天气原因致使返航。
　　
民航华东空管局相关负责人证实，该航班返航基本可确定为天气原因。航班飞到济南上空时，北京因天气原因要求其在空中等待天气好转，但盘旋一段时间后，天气依然没有好转，飞机最终选择返航。据《新闻晚报》